Toplu Taşımacılar “Özel Mazot” Talep Ediyor

Kıbrıs Türk Toplu Taşımacılar Birliği Başkanı Beksan Bekir Akandere, akaryakıt fiyatlarında yaşanan artışların toplu taşımacılık sektörünü ciddi şekilde zor durumda bıraktığını belirterek, toplu taşıma araçları için “özel mazot” uygulamasının hayata geçirilmesi çağrısında bulundu.

Akandere yaptığı yazılı açıklamada, mazot fiyatlarının kısa sürede büyük bir artış gösterdiğini vurguladı. Mart 2024 döneminde yaklaşık 34,95 TL olan mazot fiyatının Mayıs 2025’te 37,73 TL’ye, Temmuz 2025’te 40,75 TL’ye yükseldiğini belirten Akandere, Ekim 2025’te 44,25 TL’ye çıkan fiyatın Kasım ayında 45,25 TL’ye ulaştığını, bugün ise 49,25 TL seviyesine geldiğini ifade etti.

Son dönemde akaryakıta yapılan yüksek oranlı zamların özellikle toplu taşımacılık sektörünü çıkmaza sürüklediğini belirten Akandere, taşımacılık ücretlerine uzun aralıklarla yapılan sınırlı artışların mazot zamları karşısında kısa sürede etkisini kaybettiğini söyledi.

Akandere açıklamasında, “Toplu taşımacılığa verilen iki kuruşluk artış, mazota yapılan ciddi zamlarla adeta bir kepçede geri alınmaktadır. Bu şartlar altında toplu taşımacılık yapan esnafın ayakta kalması her geçen gün daha da zorlaşmaktadır.” ifadelerine yer verdi.

Orta Doğu’da yaşanan gerilim ve savaş ortamının enerji piyasalarını etkilediğinin farkında olduklarını belirten Akandere, ancak bu gelişmelerin yükünün doğrudan taşımacılık sektörüne yansıtılmasının kabul edilemez olduğunu dile getirdi.

Toplu taşımacılık sektörünün artan akaryakıt fiyatlarının yanı sıra bakım, yedek parça, sigorta ve personel giderleri nedeniyle ciddi bir ekonomik baskı altında olduğunu belirten Akandere, taşımacılık ücretlerinin uzun süre güncellenmemesinin sektörün sürdürülebilirliğini tehdit ettiğini söyledi.

Toplu taşımacılığın yalnızca ticari bir faaliyet olmadığını vurgulayan Akandere, bu hizmetin öğrencilerin okullarına ulaşımı, çalışanların işlerine zamanında gitmesi ve şehirler arası ulaşımın düzenli şekilde sağlanması açısından önemli bir kamu hizmeti niteliği taşıdığını ifade etti.

Birçok ülkede toplu taşımacılığın stratejik bir kamu hizmeti olarak görüldüğünü ve bu nedenle çeşitli teşvik ve destek mekanizmalarıyla korunduğunu belirten Akandere, Türkiye’de de benzer bir uygulamanın hayata geçirilmesi gerektiğini kaydetti.

Akandere, toplu taşımacılık sektörünün talebinin net olduğunu belirterek, “Toplu taşımaya özel mazot uygulaması getirilmelidir. Toplu taşıma araçları için daha düşük maliyetli, destekli veya teşvikli akaryakıt uygulaması hayata geçirilmelidir.” dedi.

Bu uygulamanın yalnızca taşımacılara destek anlamına gelmeyeceğini belirten Akandere, aynı zamanda vatandaşların daha uygun fiyatlarla ulaşım hizmeti almasını sağlayacağını, trafik yoğunluğunu azaltacağını ve çevresel etkileri düşüreceğini ifade etti.

Yetkililere çağrıda bulunan Akandere, toplu taşımacılık sektörünün gerçek maliyetlerinin dikkate alınması gerektiğini vurgulayarak, akaryakıt fiyatlarındaki artışların sektöre etkisi göz önünde bulundurularak sürdürülebilir bir fiyat politikası oluşturulmasını istedi.

Akandere, gerekli düzenlemelerin yapılmaması halinde taşımacıların bu hizmeti sürdüremez hale gelebileceğini belirterek, toplu taşımacılık sektörünün sorunlarının görmezden gelinmemesi gerektiğini sözlerine ekledi.